今天看到臉書上的一篇文章：
原文：Colour & Shape: Using Computer Vision to Explore the Science Museum Group Collection
The Drive 這篇報導也指出，汽車顏色越來越無趣。根據汽車塗料廠商 PPG 的說法，2018 年甚至有 39% 的新車是白色
不懂車的人，也許好奇為什麼路上的 Tesla 車主都喜歡白色，我想不如去問 Tesla，選紅色要加七萬五是什麼原理。或者是，保時捷的鋁圈中心蓋，將盾牌廠徽由單色升級為彩色需要加價八千圓？
臉友指正，目前標配改為與柏油路面同色，原本已經爛大街的標配白色，現在還得再加 37500。我是覺得 Tesla 應該考慮將標配一律改為豬肝紫，股價肯定能再創新高。🚀
光比較一下從前標準入門國民車的一代喜美，都不禁悲從中來，世界究竟如何崩壞到今天這個地步
BTW，當車廠再也不知道如何賺錢，就會蹦出一些腦洞大開的歪主意；最近 BMW 鬧了一條新聞，車主如果想要加熱座椅，必須每個月額外付 18 鎂「訂閱」。BMW 解釋，他們在每台新車的座椅中「慷慨的一律預先加入加熱套件硬體」，貴車主只需付費訂閱，便能啟動這項原本你已經擁有的豪華配備。😌
幹話之外，如果要認真回答世界上商品的顏色為什麼越來越少，原因也很簡單：顏色等於成本，用越簡單的顏色越能減低成本。原文中舉例許多早期工藝品擁有的豐富色彩，如果應用在現代工廠大量生產的品質管理，幾可說是毀天滅地等級的災難。許多科技產品光是使用白色，成本都可能比黑色增加幾美元，如果再要求其他顏色，供應商考慮到管理和生產良率，也許根本連談都懶得談。此外，增加顏色品項從供應鏈到通路，將增加每個環節的週轉成本，這個應該大家都懂。最近工作中在討論的一個新專案，廠商產品的標準參考品是黑色，有人詢問是否能改成敝公司的標準色黃色，參加會議供應商眾人無不露出驚恐的表情 😂
在這萬物都廉價的時代，色彩已不知不覺已成為奢侈品的象徵：從保時捷和蘋果，到裴洛西的粉紅色套裝與 Hermes 絲巾。說到這裡，也突然懷念起當年的 United Colors of Benetton 了。🌈
